Intanto per chi fosse curioso...http://sevenstarrbi.cyca.com.au/
Piccola chicca di inizion anno...
Luca

FW: Sogni!!!

> Auguri...
> atutti gli amici che non mi vedono quasi Mai ... a coloro
> che ho perduto umanamente lungo la strada ai quali devo
> anche delle scuse....per le mie improvvise assenze e le
> mille buche!!
> soprattutto auguri a chi invece ha visto con me Il Sogno
> credendoci Fino alla fine!!!
> Auguri anche a chi non ci credeva .... e a chi non credera'
> al nuovo sogno!!
> La Global Ocean Race!!
> Intorno al Mondo continuando a Sognare e questo per Me e' il
> vero Augurio per Tutti!!!!
>
>
> Luca Zoccoli
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> luca@sognostar.com
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> Via della Stazione di Ottavia,89
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Chiacchiera, gioca, condividi: scarica gratis Messenger 2009

Global Ocean Race 2011

Una regata del genere e' complessa da organizzare...
va' immaginata una logistica pesante e una serie di interventi sulle barche che nella prova sperimentale PGOR ha visto uscire dei punti deboli strutturali in alcuni Class 40.
Altro scoglio duro e' assicurare le imbarcazioni..
poi si deve decidere un calendario per l'anno prima che preveda un location intermedia tra Inghilterra e Francia Atlantica ...
Il tipo di regate ... ma purtroppo non abbiamo un calendario ufficiale..
materiali vele ...
Come preparare se stessi...
Un esempio oggi tolgono ancora il bulbo ... seconda volta per verificare se gli interventi fatti sono ok ....!!!!
mai visto nulla del genere..
e' ok si gioca una partita enorme con uno sforzo per i materiali enorme e per un lungo periodo.
da parte Mia ho fatto la Mia scelta faro' un po' di Mini che non guasta mai e molta Montagna...
L.

Global Ocean Race 2011

Ok,
da dove si comincia a sognare un giro del mondo in Regata??
beh!!!
Dalla barca ....
prima fase..
Non tutti i class 40 possono essere iscritti per cui bisogna guardare tra i pochi esistenti!!!
Delirio...
Ne abbiamo puntato uno in UK...
Poi?
Ok stiamoperiziando punto per punto per punto per punto.. un incubo!!!!
Ma anche veramente una crescita tecnica perche' in pochissimo tempo ho potuto conoscere come chi lo ha gia' fatto si e' organizzato con manovre attrezzature piccoli trucchi...
Esaltante...
Luca

Global Ocean Race 2011

E dopo..
anche peggio... la decisione di iniziare dai Mini 6,50.. alla resa dei conti decisiva.... ha creato molta confusione ... negli altri.. che normalmente considerano quetso tipo di Barche un punto di arrivo piu' che un punto di passaggio .. certo molto duro verso gli open grandi...
Puo' essere tutti e due . come dimostra il recente passaggio di molti ministi ai 40 piedi segno questo di una maturita' del settore che sta' crescendo molto in Italia.
e l'inizio a Barcelona beh ... un disastro.....
moltoscetticismo quindi euna lunga strada un po' solitaria davanti..
ed ora??
La Global, che ormai spero tutti conosciate, e un giro del mondo su Class 40 che prevede alcune tappe ...
Perche' questa regata??
Perche' e' bella ed e' un altro passaggio naturale prima di tentare un approccio ormai sempre piu' lontano, visti i budget agli IMOCA.
Inoltre si corre in doppio il che divide e semplifica un po' lo sforzo sia econmico che logistico....

Global Ocean Race 2011

Ciao a tutti,
non so' quanti, visto il tempo trascorso ricorderanno come e' iniziata la mia Ostar...
sembra quasi un romanzo ma e' vero .... inizia una sera di ormai quasi 4 anni fa' quando ruppi gli indugi di una serie di dubbi ed incertezze e chiesi ad un amico di prestarmi il suo pub una sera ....
Chiamai amici e rgatanti che frequentavo e gli dissi piu' o meno ... " ok faro' la Ostar 2009"....
Miscrofono in mano e voe tremula....
e dopo risate brindisi birre e chiacchiere infinite consapevole che uscendo piu' della meta' delle persone avra' detto mah!!!!! ha bevuto troppo........

Global Ocean Race

FW: Innaugurazione

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> CC: lucaz2sognostar.com@localhost
> Subject: Fwd: Innaugurazione
> Date: Wed, 18 Nov 2009 02:50:00 +0100
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>
> ----- Messaggio Inoltrato -----
> Da : "luca@sognostar.com" <luca@sognostar.com>
> A : "alberto" <alb.grassi@tiscali.it>
> Oggetto : Innaugurazione
> Data : Wed, 18 Nov 2009 02:42:26 +0100
>
> Ciao a tutti,
> uno spazio dedicato anche all altura e a chi vuole preparare
> campagne oceaniche ....
> O reagate di altura mediterranea con particolare attenzione
> ai Mini Transat ed.... Open..Class 40
>
> Da qui si organizzara' la nuova sfida per Me ....Global
> Ocean
> Race
> Global Ocean RACE
> Filmati foto e tanti servizi per chi come ha Sogna..
> Luca
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> Luca Zoccoli
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> [Allegato : invito scelto da NWC (1).JPG]
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Corso Mini 6,50

ciao a tutti,
Prima giornata di approccio a queste meravigliose barche con vento leggero he ha permesso a tutti a turono di eseguire manovre conosvitive sulla barac con gommoone che riprendeva i momenti imprtanti e salienti...
Alla fine debrifing .... e tra poco cena
Luca

Inverno e pensieri su PGOR

Ciao a Tutti,

freddo e pioggia in questi giorni romani in attesa .. casa, finalente dopo quasi tre ani di vita zingara..
cosa fare??
Dopodomani inizia il primo training di 4 giorni per preparare gli interessarti meravogliosi folli ai Mini Transat ... e' tanto che non torno ad insegnare tanta gioia e passione perche' il mini per me e' stato molto molto importante e spero di trasmetterlo...
Per il resto ormai la PGOR e' nella mia anima e nella mia mente andate a vedere di cosa si tratta....
Luca

UK 2009

Dopo la festa conclusiva dell Ostar ... il Sogno sfuma veramente.. insiema la stagione agonistica...
ormai sapete tutti che si sta' insinuando un grande obiettivo difficile quanto entusismante..
Giro del Mondo...
per ora siamo nella fase di ricerca della barca e qui in Inghlterra stiamo facendo una accurata valutazione della prima.
Lezioni ne abbiamo avute tante ed e' un lavoro lungo e delicato..
Intanto imparo a conoscere una nuova realta', quella del Solent e dei suoi porti e dei sui Marina..
freddo pioggia ma tantissime barche in giro..
Per l'inverno si decidera' almeno su quale barca puntare..
Poi bisognera' definire il budget.
Poi allenarsi...
La localita' possibile La Foret..
Poi ...
Mah In Direzione Ostinata e Contraria.. o no??

venerdi' saremo ospiti della Lega Navale a Vercelli,
poi il primo corso di MIni che per me e' una emozione in quanti di creare una dimensuione professionalmente gestita in un posto meravig;lioso dove far provare alla gente emozioni forti e insegnare seriamente l'altura era un obiettivo per il Sognostar.. e questo anno non ne abbiamo mancato uno
Buon Vento North West Clan.

North West Clan

Info agli interessat,
A novembre inizianoicorsi mini 6,50 ne partono i primi due...per info date e costi www.northwestclan.it.
In Direzione Ostinata e Contraria e' in vendita ma e' disponibile in affitto per regate di altura inoltre a partire da Giovedi' iniziera un corso Pilota di Altura che Da Malta andra'ad Olbia...
Esperienza unica vistoilmare attraversatoe la stagione dove sipossonoincondizioniprotettere migliorare le prprie doti Off Shore..
Luca

verso casa..

Beh finalmente ultimo atto ....
pensieri sulla regata??
si molti .. regatare in equipaggioe' veramente incredibile,una serie infinita di equilibri e sfumature.... nonbasta essere forti...pero' hoprovatola barca in condizioni impossibili in solitario e condotta bene..
stare sotto spy nei groppi e nello stretto di messina non ha niente da invidiare all Atlantico o alla Bretagna in quanto a durezza e spettacolarita' segno evidente che esiste uno spazio ancora poco esplorato per fare dell off shore in casa....
barche come i vor e gli altri mostri con cui ci confrontavamo sono irragiungibili... e i loro budget anche...
Noi ci siamo fatti onore devo dire molto spronato da andrea perche' ormai a questo punto tutte le problematiche e Le rotture mi suggerivano una onorevole entrata a Palermo.... sin dal traverso di Alicudi dove in una notte di temporali a randa giu' addirittura procedevamo indietro..
poi ci siao rialzati dall'ennesima batosta e ci siamo messi a correrre e che corsa guardate le ultime dodici ore..
Ormai segno evidente di una esperienza e di una maturita' che mi porta alla scelta che ho fatto insieme ad un altro Italiano... un giro del mondo con un bel programma a medio termine e con le uniche barche che hanno un senso ed un badget umano oggi... quindi class 40 ....
E si riparte.....

Rolex Middle Sea race 2009

Dall ' alto di una citta' vecchia confusaurbanisticamente e senza offesa per la triste realta' viene definita simile al Libano.. sorseggio vino bianco e rimugino..
uncaos di sentimenti in questo fine stagione ... se due anni fa' mi avessero detto quello che poi e' successo beh.. non ci avrei scommesso molto.
Mi spiego in poco tempo ( tre anni) due regate Atlantiche di cui una in solitario,
due Fastnet, una quantita' impressionante di miglia macinate in trasferimenti e allenamenti, svariate regate in doppio con il mini tanto cantiere ...
e ora questa ultima folle corsa contro tutto e tutti.. l'IRC che non ci ama le Nasse e le reti dello stretto i temporali e la bolina l'inferno di una straorza infinita con le crocette di un albero di 21 dico 21 metri in acqua e io a prua nella notte che grido disperatamente cercando di comunicare con il pozzetto... il lento recupero e la barca che si risveglia ma poi temporali ancora e bolina durissima infiniti cambi di vele per una barca eccezzionale ma che non ama questo genere di cose ...
 e poi la randa le stecche Andrea che cuce e Max che ripara il pilota e poi temporali e bolina e siamo senza stecche e tartarughe e delfini e paesaggi meravigliosi  stranamente verdi e salti di vento e amici che si ritirano e ancora.... Pantelleria e bolina e poi lampedusa e poi una corsa incredibile versoMalta e poi bolina in uno stretto canale per guadagnare la linea di arrivooooooooo ...
il tutto una manciata di giorni ......
E' incredbile che Noi si sia qui ..
Ora si Riposa e si definisce il nuovo ruolo che avra' il North West Clan www.northwestclan.com...
Anno prox 40.....

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48 ore .. soltanto ma semrano tante....
dallo stretto dove reti incagliate nei timoni 5... planate infinite nella notte .. incroci da brivido con due barche e varie navi con Indy a 16 nodi... spy impazzito straorza che ci tra le crocette in acqua e lo spy che si rompe ... e ancora temporali lampi groppi bolina fino a Stromboli Magnifica...  con la sua lava e i suoi colori..
oi ancora temporali bolina le stecche della randa che rompono le tasche .. ua dura senszione di sconfitta poi piano piano Andrea ripara una stecca e Max fa' ripartire il pilota.. poi temporali bolina Palermo ... entrare o no???
No andiamo avanti ed ora Favignana e tra poco verso sud dove ci aspetta una dura bolina e ancora prima del tramonto una enorme tartaruga che ci viene lenta a salutare ...
In Direzione Ostinata e contraria.
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Middle Sea Race prima notte

Orre 11,02 A.M.
Finalmente siamo nello stretto di Messina ..
Partenza da incubo sbagliamo tutto e alla seconda boa di disimpegno ci cala il vento... una tragedia.. boa gialla finelmente alle spalle e gli altri filano sotto Spy.. meteo mediterraneo ci aspettano temporali e tanti cambi di vele ... inizia una folle stolta rincorsa sotto spy fino a 16 nody barca ok ma forse stiamo esagerando infatti e' cosi' usciamo dai groppi con una puntastecche rotto e per andare a riparare si rompe il cavo che regge il boma facendomi fare un capitombolo incoperta..
nell ultimo groppo scoppiATO LO SPY PICCOLO..
un po di nervosismo a bordo per la fatica della notte..
Luca

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Rolex Middle Sea Race 2009

Ci siamo quasi,
due giorni a Malta per piccoli aggiustamenti..
una ottimizzazione IRC che ci permetta di essere un pelino piu' competitivi..
'Marco arrivato ..
Oggi proviamo l'albero con una uscita test..
Stasera festa.
Sabato Start...
Luca

Rolex Middle Sea Race 2009

Siracusa..
Dopo un primo tentativo vano di passare dalla Sicilia a Malta Giorgio ha deciso di fermarsi a Siracusa..
lo raggiungo ora dopo un viaggio allucinante fatto di un aereo che ritarda e bagagli che non si vedono per piu' di un ora ..
comunque sono di nuovo in barca e domani dopo un bel caffe' si riparte ..
Intanto arrivano a Malta Max e Andrea..
In Direzione Ostinata e contraria

dopo la lungain fernale giornata per stazzare INDY ... si riparte ..
Direzione Malta ..
Salpa stanotte làultimo tratto che ci porta alla Middle Sae Race ....
Buon Vento a INDY per una volta senza di me...
Luca

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Rolex Middle Sea Race

Ci prepariamo a lasciare cagliari ed in due tappe proveremo ad arrivare a malta in tempo per le regate .
Nuovo lungo viaggio in una fine stagione piena di contrasti..
In questi giorni tante considerazioni e poche certezze per la prossima stagione..
E' tempo di decidere e qui in due giorni di aspri paesaggi con altissime rocce fari spiagge bianchissime e colori indescrivibili del mare intorno all'Isola di S.Pietro... ci tornero' sicuramente perche' e' un posto incredibilmente bello a la gente ha un aspetto antico regalandoti un po' la sensazione di essere in un posto di confine ai margini del Mondo..
Pero' tanta amarezza nel constatare che ancora una volta in Italia e' difficile regatare seriamente e le organizzazioni hanno buchi incredibili e tutto alla fine mina ogni possibile desiderio di rimanere qui..
Credo sia meglio tornare a Nord ....
Luca

In Direzione Ostinata e Contraria.

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> To: alb.grassi@tiscali.it
> Date: Thu, 1 Oct 2009 09:34:53 +0100
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> Ciao,
>
> due possibilita' per chi vuole navigare con In Dir ostinata
> e Contraria...
> venerdi' 2/ 10 sera Cagliari Fiumicino...
> Martedi'6/10 Fiumicino Malta.......
> Luca
>
> Luca Zoccoli
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Ritorno Ostar 2009

Day Off...
finalmente il tempooo...
bene prezioso lo uso per andare a vedere da terra Capo Spartivento che tanto ci ha fatto penare..
bellissimo... alte dune di sabbia vento .. lagune .. fenicotteri... incredibile..
Andateci..
Luca

Round sardinia Race 2009

che dire ... o lo spy e' allucinantemente tagliato per un equipaggio ridotto, o siamo stanchi o non so portare lo spy..
Comunqu Si decide per l'A4 ... in cosiderazione che all'Asinara ci arri va comunque con due bordi il vento aumenta e a Noi aspetta una galoppata infernale..
E alla fine a Capo Teulada.... Grecale forte e temporali..... meglio riposare ora...
Beh' le bocche sono belle e all'alba il nostro povero Click il fotografo che ci accompagna non riescae a svegliarsi...
e Noi impegnati a resistere con lo spy non lo svegliamo perdendo cosi' un pezzo della Sua Sardegna e qualche bella foto..

Ruond Sarduinia Race 2009

7,10 P.M.

Arrivo ..
le ultime 24 ore un piccolo inferno che provoca un teatro a terra ma di cui vengo a conoscaenza solo dopo..
passate le bocche con un filo di vento ... Matteo sfila sotto gran apy di forza e noi con frullone cerchiamo di dfenderci... attendiamo piu vento da Spargi in poi... e un traversone fino all'Asinara.
Appena passata Spargi il vento si dispone da Nord e proiammo spy grande... 1 2 3 capriola......
neanche il tempo e straorza con punta Sardegna meraviliosa li davanti a Noi .. ci facciamo forza e 123 straorza...

Round Sardinia Race 2009

20 miglia da cgliari ma inferno di groppi piggia e salti di vnto costretti alla barra dopo aver ataccato le batterie perche'troppi fulmini.....
ce la facciamo...
INDY

ore 8,15
 
In vista di capo Teulada con venti moderati da E N E...
Notte di piggia in cerca di una secca maledetta ma ce la abiamo fatta LÉste eánvcora vicino e gli altri sono dietro.....
Ribadico tutte barche in equipaggio......
Mura in Porto   baeato lui..
Luca

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Vesti Messenger come più ti piace. Scarica la nuova Raccolta scene!

Passaggio alle biscie

Alle ore 5,01 A.M.
in dir.... ha passato il cancello obbligatorio allísola delle bisce praticamente un minuto circa avanti a Miceli ma loro regatano in equipaggio.
Luca
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Preparati alla sfida all'ultima combinazione, gioca con Crosswire!

roun sardinia race 2009

ore 10,15 il pilota ci ha mollato sotto un tempirale in testa d albero ma inutilmente...
In Direzione Ostinata e Contraria....
Luca

Round Sardinia Race 2009

Inizia prima notte con vento leggero e variabile e bolina ... non e'sicuramente il nostro momento..
bordeggiamo verso nord...
ora caffe'e nanna...
Luca

Ok ,
partenza da stupido s sibito un errore tattico falsato da un groppo che ha ruotato il vento Mura sembra andare via speriamo che la notte.....
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Round Sardinia Race 2009

Ore 9,50
 
tra poco riunione skipper e partenza prevista pr le ore 15,00...
Sara'una folle corsa intorno all isola  piu'bella mai vista e stamattina delfini in porto....
In Direzione ostinata e contraria
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Round Sardinia Race 2009

Da ieri alle 15,00 In Direzione Ostinata e Contraria e'a Cagliari presso il molo della Lega Navale e si prepara per la regata ch parte lunedi'21 alle 12.
Ricordo Giro di Sardegna Cagliari Cagliari senso antiorario....
 
Ricordo il sito www.roundsardiniarace.com dove potrete seguire il tracker...
 
Luca

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Il tormentone dell'estate? Riascoltalo sulla Messenger Radio

FW: prima del tramonto....

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From: lucazoccoli@hotmail.it
To: ostar2009@blogger.com; lucazoccoli@hotmail.it
Subject: prima del tramonto....
Date: Thu, 17 Sep 2009 09:08:09 +0200

39 13 N
009 36 E

Notte di un po' di tutto da SE a NE a SW a NW ....
lampi ovunque ora sole e in vista dell' isola Serpentara che ci fa' da entrata  per la parte Sud della Sardegna....

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Il tormentone dell'estate? Riascoltalo sulla Messenger Radio

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Ron Sardinia Race

40 44 N
009 45 E
 
Un grooppo ci ha investito un po'di sorpresa un po'di bordellll ma tutto ok diamo spy....

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Porto Rotondo ore 11 local time scirocco circa 15 knts ....
In Direzione Ostinata e Cotraria partita verso cagliari......


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Un piccolo  ma grande riconoscimento con Max.....
Noth West  Clan
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Il tormentone dell'estate? Riascoltalo sulla Messenger Radio

Porto Rotondo....
davanti ad un mirto freddo analisi e pensieri...
Domani si riparte per raggiungere lo start della Regata Round Sardinia Race... davanti un autunno in mare e due scelte ugualmente forti....
la mia idea e'il giro del mondo in solitario ... ma come? con che barca? con quali soldi...
In un porto ormai autunnale musica di sottofondo e poca gente con temperature piu'fresche ...
Girarare la Sardegna in questo periodo e'dura... La Middle Sea un mito...
Tappa ad Arbatrax per imbarcare Luciano il mio compagno nel giro....
Tanti pensieri poco sonno...
La Vendee ormai gira nei mie sogni ogni notte....
Intanto sono partiti i Monisti  con Riccardo in grande evidenza....
Bon Vent a Loro.....
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Round sardinia Race 2009

ciao,
dopo questa scorpacciata di Mondanita' e barche che solo a vederle incutono rispetto e a camminarci ... neanche a dirlo.....
Domani ultimi preparativi e trasferimento verso Cagliari con una Meteo che da meta' settimana comincera' ad essere avversa ........
Il giro di Sardegna in Coppia con lo skipper Sardo Luciano Gessa corona un altro piccolo sogno..
Quando piu' di venti anni fa' ero un allievo di una scuola in gallura ne veniva organizzato uno con dei 6,50 metri di barche in doppio e io lo desideravo piu' di ogni cosa......
Oltretutto e' una occasione di confronto con Miceli e Mura, due coosciuti oceanici Italiani dal quale non possiamo che crescere...
Luca

North West Clan

Panerai 2009

Ciao a tutti,

ieri sera, nel corso della cena dello YC Porto Rotondo, ho ricevuto un grande riconoscimento per meriti sportivi dalle mani del Presidente Carpaneda ...
Una grande emozione davanti a personaggi del calibro di Frers...
Luca

In Direzione Ostinata Contraria...

Panerai 2009

Portorotondo ..
Oggi io e In Direzione Ostinata e Contraria abbiamo avuto l'Onore di avere a bordo Il Presidente e Il Vice Presidente dello Yacht Club Portorotondo..
Visita breve ma che testimonia un interesse enorme per l'attivita' di regata svolta e per la Ostar2009 buon auspicio per il Futuro....
Luca
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Panerai 2009

Porto Rotondo ... ore 8,12 local time...
siamo arriavti qui con In Direzione Ostinata e Contraria dopo una giornata ... finalmente di vela pura ... niente burrasche ...
Una piccola spinnakerata.....
quakche casinoda ruggine...
a bordo Max Marta e Livia..
sremo Ospito dello Yacht Club Porto Rotondo fino a Sabato in occasione delle regate di barche Storiche .... Un Contrasto che a Noi piace percheà reputo una regata come la Ostar sia la continuazione delle tradizioni di una marineria un po' appannata....
stasera a cena a S. Pantaleo uno dei piu' bei posti di tutta la s=Sardegna..
Luca


North West Clan

Mini 6,50

In relaaizone alle enormi richieste che stanno arrivando:

il corso Mini si svolgera' primi due Week End di Novembre base Porto Ercole Argentario,
300,00 per persona escluse spese con possibilita' se ce ne date il tempo di avere pernotti a prezzi agevolati in strutture vicine alla base.
Per contatti ed adesioni luca@sognostar.com
da ottobre sara' operativo l'ufficio di riferimento a Cala Galera dove potrete iscrivervi ed avere dettagli....
Il noleggio va' concordato e dipende dall'utilizzo ma un week End costa 300,00 euro piu' spese e ci riserviamo il diritto vista la tipologia particolare dell'imbarcazione di non darla senza un istruttore a bordo.....
Si puo' noleggiare paer regate in Italia e all'estero e possiamo organizzare preventivi per la logistica oltre che per il noleggio.
Luca


North West Clan

Round sardinia Race 2009

Cannigione..

In porto dopo due giorni di Grecale che qui segnano il cambio stagione generalmente...
oggi colori magnifici ma piccola rogna all'alternatore del mio Nanni...
enrico, che era qui per fare foto e' andato via dopo un ennesimo giorno infruttuoso causa avaria del motore e 30 35 nodi di grecale....
Mercoledi' siamo attesi a Porto Rotondo... nostro circolo di appartenenza dove sosteremo qualche giorno per ultimi lavori con Max e poi verso Cagliari...
Intanto intorno a Noi i Maxi della Rolex danno spettacolo e noi attendiamo nuovo IRC che con la pesata dovrebbe consentire un buon rendimento per la Rolex Middle Sea ...
Intanto si lavora sugli Sponsor e su un possibile 40....
Da questa piccola pagina per gli amici un buon vento a coloro che si preparano per la MINI Transat...
Ci siamo...
Una meraviglia tornare in sardegna e rivedere vecchi amici..
Luca

Bocche di Bonifacio.....2009

Ora da Cannigione... un po' casa mia..
48 ore di burrasca bolina dura e nusea e tanta tanta fatica dopop una sosta a Punta Aldia .. siamo nelle bocche .. In Direzione Ostinata e Contraria...
Luca

Bocche di Bonifacio..

Ote 17,00 Local Time ...
Partiti poco vento da w SW rotta pper Golfo Saline....
In Direzione Ostinata e Contraria...

Riva di Traiano

oggi primo allenamento,
Io Fornaro, Max, Matteo e Giorgio....
Prev vento leggero sda S con rotazione a SW.
A piu' tardi..
Luca

Rund Sardinia Race e varie

Ciao a tutti,

In direzione Ostinata e Contraria e' a Riva per ottimizzare una barca gia' di per se' performante con l'aiuto di Max (Nautech) questa settimana e' dedicata al piano di coperta e alle manovre che hanno subito danni durante la regata...
Attendiamo che la One Sail risolva le problematiche e le inesattezze emerse durante la Ostar ma si tratta di cercare l'eccellenza e con il contributo di Andrea miglioreremo l'assetto e le performance in attesa di avere precise indicazioni circa il certificato IRC che a nostro parere va' rivisto e non e' esatto....

Programmi per il futuro??
Class 40 dove sono gia' stato impegnato in passato, tra i primi in Italia a capire e regatare in questa splendida classe che purtroppo in Italia deve trovare una sua strada.. Ricordo la Matondo Cogo 4.500 Mn.... non stop..
Luca

per il giro di sardegna ci attendiamo un bel confronto con un open piu' grande di dimensioni ma dal quale attendiamo risposte alla nostra convinzione di avere una grande barca.
Al netto delle problematiche subite e hai numerosi danni che hanno minato un incredibile risultato alla Ostar siamo competitivi sulle lunghe distanze..

Middle sae Race

In attesa delle regate autunnali,

volevo rendere pubblica la decisione per la stagione 2010 che, tramite l'associazione Sognostar e' possibile noleggiare In Direzione Ostinata e Contraria, e il Proto Mini Rolland Moon Fleet.
Per Info e per le condizioni contattatemi...
Luca

Round sardinia race

Ciao a tutti,

ci stiamo preparando per una nuova sfida...

il link vi spiega di cosa si trastta.

Io e Luciano partecipiamo con ... In Direzione Ostinata e Contraria..

Obiettivo?

Beh migliorare!

Luca
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Luca Zoccoli

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Tirreno, 10 knts da w sw .. mare pitto e In Dir.... che scivola sull'acqua a 7 nodi.. pilota musica... solo .... una estate incredibilee una Porto Azzurro che mi accoglie piena di amici e di persone come Marco eccezzionai.. andateci vale la pena e le barche a vela hanno la loro considerazione...
Domanda ??
in una rada ci sono Due Open 35 Due Class 40 un Pogo 8,50... le regate ci sono ma gli open sono tutti qui..
Le organizzazioni non riescono proprio ad alimentare un movimento che negli altri paesi e' vivo e splendente l'Altura..
 le barche non regatano.....
Speriamo che cambi
In Direzione Ostinata e Contraria

Felice al caldo.....



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Fine...

Genova ore 08,00 Local Time...
In Direzione Ostinata e Contraria e'tornata a casa ed e'nella acque del porto di Genova chiudendo definitivamente il sogno.
..............................
Luca

In Direzione Ostinata e Contraria...

Una canzone dice testualmente ... " prima di partire per un lungo viaggio porta con te la voglia di non tornare piu'.....
Perchee' dico questo?

Beh domani con grande ansia per i rischi derivanti dal raporto torna in Italia In Direzione Ostinata e Contraria....
e Io, dopo un lungo.... 3gg... riposo visitando amci in giro per l'Italia entro Settembre devo decidere un Lungo Lunghissimo viaggio........

E succede che tornato a casa tra il mio lago, alcuni problemi di mIo Padre di Salute e Mia figlia con una piccola bronchite mi trovo questo ritornello nella mente.....
Chissa'..
Per ora la barca sara' a genova dove Fede di Liguria Nautica ci ospitera' pe valutare la situazione e aspettero l'evoluzione dei malati....
Poi Riva di Traiano con tappa al'Elba...

Poi Sardegna..... e si Riparte.........

Il Lungo Viaggio???
Prima di Natale sara' pubblico..
Luca

I Direzione Ostinata e Contraria..


ma forse il lungo viaggio e' cominciato gia'......

FW: Dernier Rapport CdA Mini da leggere e imparare.......

 

COMMISSION DE DISCIPLINE : TELEPHONE A BORD

Lors de la Pornichet Sélect, un coureur avait son téléphone à bord et s'en est servi pour appeler les secours. Etant donné qu'il s'agissait-là de sa première course en Mini, qu'au briefing le dépôt du téléphone n'a pas été rappelé et que le coureur n'a pas utilisé son téléphone dans l'espoir de pouvoir en tirer un bénéfice, le Conseil d'Administration décide de ne le sanctionner que d'un avertissement. Il est rappelé que pour appeler les secours, il aurait pu utiliser les moyens courants (VHF fixe ou portable – canal 16).

 

 

Adbrraccio

 

Dani

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Versione: 8.5.375 / Database dei virus: 270.13.38/2274 -  Data di rilascio: 07/31/09 05:58:00

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Messenger ti calza a pennello: personalizzalo con i suoni e le scene.

Autunno.....

Come si accenna da circa un anno vi voglio aggiornare che ormai e' in dirittura di arrivo il progetto pilota di un centro di Altura.. inteso come Formazione, Preprazione di Atleti e di Barche, Logistica di Supporto per regate in Oceano Atlantico... Team Di Supporto ad Armatori che Vogliano Svolgere attivita' off Shore di Alto Livello.
Si disporranno di vari Livelli di Intervento e la Sinergia che si sta'cercando di creare tra Associazioni, Aziende Velerie ed Atleti sia in Italia , In Francia e Inghilterra per una copertura a 360 Gradi..
Tutta l'esperienza sviluppata negli anni nelle regate e nella navigazione concentrata in una sola struittura che Aggiungera' Tecnologia e Forniture di Materiali....
chiaramente ci si concentrera' anche in corsi di navigazione dedicati su MIni 6,50 e Open, rivolti sia a chi vuole approcciare l'alto mare sia a chi interessa La Regata di Altura ma veramente Au Large..........
Ci Stiamo Lavorando........
A Presto

Luca

Intervista

Mi scuso ma mi dicono che non si riesce a scaricare l'intervista per chi e' cocciuto e vuole sentirla e' disponibile sul Bolgstar di Marco Nannini che, per chi non lo sapesse, il blog della regata Ostar.... Ufficioso semiufficiale ma magnificamente realizzato...

In Direzione Ostinata e Contraria..

newport 2009

Piove,
caffe' e musca di sottofondo...
domani finisce definitivamente questo ciclo.
la barca e' in viaggio e Io rientro verso l'Italia...
progetti??
tanti ma per ora preparare In Direzione .. per la Middle sea e iniziare una nuovaavventura ma partendo da diversi presupposti..
Dopo questa grande esperienza, unita alle precedenti, ricordo Class 40 e Mini.. un inverno di allenamento e creazione di un Team che ci porti di nuovo in oceano l'anno prossimo.
Intanto Finiremo con max il mini e lo variamo con un look incredibile e delle nuove soluzioni idrodinamiche... appena printi test e vele nuove sempre con la One sail..
per il 35 ottimizzazione sul piano di coperta che ha ancora qualche pecca e con l'aiuto di Fornaro miglioreremo l'assetto per rendrela competitiva in un ambiente completamente diverso..
La barca e' data in arrivo nella prima meta' di Agosto da quel momento metteremo giu un programma di uscite di allenamento e test e dopo ci spostiamo in Sardegna...
Luca

intervista.....

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Ritorno Ostar 2009

Newport 19/07/09

Dpo giorni e giorni passati a capire cosa fare pe il ritorno il dado e' tratto...
La barca e' partita alla volta di La Spezia via nave..
Troppi danni e troppo rischio in vista di un fine stagione che ci vedra' impegnati in due .. Lunghe... Giro di Sardegna e Middle Sea Race..
Meglio leccare le ferite di una regata impegnativa e presentarci al via in forma smagliante...
Luca

Beh se non c'e' vento......

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FW: Racconti sulla Ostar 2009

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> From: luca@sognostar.com
> To: adrianofesta@gmail.com
> Subject: Racconti sulla Ostar 2009
> Date: Tue, 7 Jul 2009 14:18:08 +0100
>
> Ciao a tutti,
>
> approfitto dell'invito sempre gradito della Assiociazione
> Gran Lasco per fare quattro chiacchiere a caldo sulla Ostar
> 2009 con tutti gli amici che interverranno...
> Apuntamento Giovedi' 09/07/2009 Associazione Granlasco
> Lungotevere Arnaldo da Brescia..
> Praticamente Piazza del Popolo, Ponte Metro scendete sul
> Tevere accanto a Mare Vivo Barcone Rosso...
> A partire dalle 19,00.
>
>
> Luca Zoccoli
>
> luca@sognostar.com
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> +39 338 133 4724
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> 00135 Roma
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appena arrivata  da un grande fotografo...
lancio un sondaggio ..
Stress prestart o post sbornia???
Luva
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Allega

Realta'....

Sabato sera mentre ci incamminvamo a cena nel centro di Newport inizia girare la voce che un epirb e' stato attivato.....
brivido e subito chiediamo ulteriori informazini e tra una festa ed una cena veniamo riportati alla realta'
scopriamo che si tratta di Citta' di Salerno....
la barca naviga ma Cospas e' in contatto e ci sono dei problemi.. un aereo da Halifax e' in volo...
pelle d'oca ed ansia per un richiamo a cio' che significa questo Sport..
GiANFRANCO PROBABILMENTE HA PERSO LA BARCA..
non ho notizie aggiornate ....
Ma il comitato mi dice che dovrebbe essere gia' su una nave per il Canada...
cerchero' di contattarlo tra qualche giorno.
Luca

ostar 2009

w l'america!!!!!!
questa bisognerebbe dirla a Grillo ..
sono bloccato al JFK da Ore .. si e' rotto 'aereo e nella Grande Mela Ah Ah Ah nessun sa' cosa fare ...........
La prima potenza mondiale??????????
Ah Ah Ah

arrivo ostar2009

Ma non finisce qui perche'????
..quando si entra nel fiume siha l'onore incredibile di sentire suonare sirene ovunque intorno a voi in unA FESTA DI SUONI E DI BARCHE CHE SALUTANO .... Giorno e Notte.....
L'Harbour Master vicino con sirena accesa che segnala alla citta' con una sirena che Sei arrivato... ed in banchina colpo di cannone ........ segni di rispetto incredibili che valgono uguali dal primo all'ultimo.. impariamo ........ dal primo all'ultimo..
Onore di mare non di classifica...
e a terra applausi saluti abbracci e la mia famiglia....
Beh ...per lasciare in questo mondo una goccia di splendore.... In Direzione Ostinata e contraria

Luca

Arrivo Ostar2

Ultimo passaggio stretto per arrivare a superare questo strano arcipelago navigando a vista con Hurley....
Stanchezza pesante con uno spy, il Runner, delicato da gestire in ammainata con onda se dovesse rinfirzare. Vedo pero' che dopo una pausa di vento davanti al faro della punta riprende il vento... allora coraggio Luca forza ... di nuovo su spy ammainato nella Piatta e orozo di brutto circa 130 gradi sul vento.... Indy accelera allegra e sfiliamo sottovento al jod.. wow!!!!!
ancora ancora con tutti i sensi accesi per via dei pescherecci e gei bassi fondali.. lampi verso w e cartografico che con questi dettagli presi in Inghilterra e' stato prezioso....
Si va' continuo a vedere strobo ovunque segnali di una attivita' di pesca intensa ma sono certo di essere passato avanti...
intanto fa' giorno a appare evidente che mezzo miglio indietro c'e' Hurley.
Appare anche un gommone nero con fotografi con grida applausi mani battute ad incitare un povero corpo che ormai non ne puo' piu' maledette ultime miglia che non passano mai...
Contatto il comitao mentre il vento scende e gira in prua...
Reti ovunque che come segnalato dal comitato vanno lasciate a Sx dove e' un inferno di roccia...
intanto il vento finisce in una bolinetta in mezzo alle correnti ed io mi scopro con una lacrima ad osservare il verde smeraldo che mi circonda e la Finish Line che arriva arriva arriva...
Un po' troppo lentamente pero' vedo hurley che si avvicina ... il Jod leggerissimo scvola nelle bavette mentre Indy e' un po' impacciata.... e io al limite preso da un vortice di emozioni potenti liberatorie tanto che una volta nel fiume grido.......... un suono che viene da dentro dalla mia anima .......ma la regata .. forza forza luca e' fatta ... mi metto di bolina al timone regolo le vele e punto il faro della linea .. ma scadendo di corente finisco nel centro del fiume e sono costretto a virare......
Porco giuda Hurley in ansa a destra punta dritto la linea ..la tagliera' 4 min prima di me....
ma in questo istante sparea il secondo cannone e mi danno lo stop.....................arriva ancora il gommome e mi passano una birra e sigarette.......
non possono vedere che sono in lacrime o forse si e non ha nessuna importanza...
Luca

In Direzione Ostinata e contraria.

Ostar 2009 Arrivo

Ciao,
eccomi dopo un po'...
In Direzione Ostinata ... preme per raccontare qualcosa di difficilmente narrabile in poche parole.
Da ieririposa al gavitello nella Baia di Newport ...
la baia in realta' e' un canale interno ove si sviluppa la citta' e i vari cantieri e Marina. Ci si aariva dall'oceano entrando in un ampio fiume con due rami principali delimitati da un faro e vari segnali ..
Perche' dico questo???
Perche sulla linea di arrivo che si trova interna al Fiume mi sono giocato una pos in classifica....
ma cominciamo da dove??
Ultima Notte.. prima del tramonto mi sono deciso, vista la rotazione anticiclonica prevista del vento a puntare un gruppo di Isole a Nord di Newport issando runner per un lunghissimo lasco che, con la rotazione, mi doveva portare su un bordo unico a compiere le circa 70 Mn rimanenti... le isole sono bassissime con un reef che si allunga in vari punti non segnalato e con fondali da brivido e cambi di corrente che solo in pochi punti della bretagna mi era capitatato di vedere intorno a me con hannah ormai lontana se non arrivata sapevo esserci Dinah con il quake ci scambiavamo la posizione da giorni....
La terra mi appare improvviva come un cazzotto nello stomaco e terribilmente vicina e, dopo venti giorni e' una strana sensazione...ok via verso la punta NW con delle enormi antenne ...
subito si vedono due fiumi di corrente che si scontrano e INDY ci si tuffa dentro approfittando delle enorme potenza che gli concede uno spy enorme...e ne esce in acelerzione..
questo pero' mi mette in allerme e una rapida verifica delle correnti mi porta ad una strambata per prendere il largo via da questo dedalo di bassi fondali e correnti..
Intano il mi oavversari diretto viene rilevato con una posizione piu' ad est.... ok forse allora devo taglire vicino alle isole e sfruttare il mio spy per uscirne fuori e abbreviare il percorso..
Detto fatto lunga corsa fino a notte ad 8 9 nodi pilota e prendo fiato..
dai Luca ci siamo mi dico continuamente..
In queste occasioni mi ricordo il perche' e' bello regatare, nei momenti di totale stanchezza trovi lo dstimolo giusto per dare una zampata e tentare tentare...
caffe' e ancora cffe' nella consapevolezza che non dormiro' fino all'arrivo....
Scorgo intanto la luce verde della barca Irlandese e contemporaneamente scado sotto costa e cala il vento..
Strambo ancora nel disperato tentativo di tirarmi fuori dalla punta che prevedo pina di corrente e povera di vento...............

Arrivoooo

Mi scuso,
ma ci mettero' un po' a digerire questa alba..
ci mettero' un po' a smaltire gli urli liberatori dell' entrarata nel canale di newport
ci mettero' un po' a sciogliere quel nodo in gola e le grida animali liberatorie dell linea di arrivo
ci mettereo' un po' smaltire un viaggio intenso bellissimo faticoso pieno di incognite dubbi sofferenza freddo burrasche rotture
ci mettero un po a raccontare albe tramoni nebbia vento depressioni balene delfini avversari cambi di vele impossibili planate da brivido odore di gasolio disperazioe paura gioia di un miglio guadagnato e 10 persi
Ci mettero un po a digerire la non decisione di affrontare il nord dei ghiacci
ci mttero un po a scordare e cacciare dalla testa il canto delle balene
ci mettero' un po a togliere un sorriso beato e lacrime che mi avvolgono ognoi volta che penso .. come ci sono arrivato
ci mettero' un po' a digerire l'assurdo arrivo nel fiume a farmi superare da un bravissimo duellante che per tutta la notte avevo tenuto a bada
ci mettero un po a tornare nel mondo dei normali dei calcoli dei ragionamenti della giusta via...
Ho realizzato un sogno o no??????
Luca

In Direzione Ostinata e Contraria....

ciao a tutti,
gnandi difficolta'di connessione internet .. a mala pena riesco a scaricare i meteo.. ma non tutti i giorni. per cui vado un po'a spanna .. come dice un amico... ma ho pochi dettagli .. rotta  bassa per ora che mi ha costretto ad una sosta forzata in una alta pressione prevista ma pensavo di stare fermo meno... riparati danni alla tac e aciugato gasolio che si era versato quando in un cavo di onda particolarmente ripido si era divelto il supporto a cui era legato... fatti nuovi settaggi all'albero perche' il sartiame ha subito un allungamento inusitato e gli stralli rimanevano lenti...
all'alba due balene o capodogli visto il dorso scuro....
Aspetto a sud una depressione che dovrebbe essere decisiva per l'arrivo e credo di essere pormai troppo in giu'' per gli icberg vdremo.........
Dolore persistente ad una spalla .....
Una Birraaaaaaaaaaaaaaaaaa
 
 
In Direzione Ostinata e Contraria.
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In Direzione Ostinata e Contraria

ciao,
 
ci sono dopo giorni di vento forte .. 19 nodi gps.... rotto praticamente tutto ... ttrasto randa binario randa terza mano frullone e febbre per due giornialla disperata ricerca di un difetto di connessione che la faceva cadere di continuo ci sono... quasi i ghiacci un po'stanco ma felice come un bambino e In Direzione Ostinata e Contraria...
Hasta La Vittortia....

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Start...

Ok ci siamo....
domani alle 12,30 Utc si parte ....
Che dire...
Eleonora... Irene .. Gerardo... Max.. Andrea.. Lorenzo... Giorgio... Marco.. Matteo C.... Simone... Ettore.. non so' piu' come ringraziare...
E' ora di andare

In Direzione Ostinata e Contraria...

ostar 2009

Ieri fino a tardi il collegamento iridium ' impazzito e io nel panico... questo sta' ad indicare che tutto a volte puo' dipendere da dettagli e non bisogna trascurare nulla...
Oggi repariamo i contenitori stagni e fissiamo le casse nella barca segno che ci siamo...
Qui sono arrivati iTrimarani e 50 piedi.. correro' contro i 40 e i 50 ....
Previsioni non definitive danno una bassa in arrivo e domani incontro con i metereologi..
grazie per le telefonate ad Andrea P., Apolloni, Luca del zozzo segno evidente di una differenza tra velisti che fanno e altri a casa che chiaccherano delusione ma del resto qui le loro voci dei secondi neanche arrivano visto che sono sempre a casa e si vedono soltanto Velisti.......
prospettive per La regata? siamo pronti la barca e' ok e gli avversari alla portata .. ma perturbazioni e iceberg????
E Io che sono alla mia Prima???

Luca

ostar 2009

Ormai il tempo e' poco, il sole e' tornato e le temperature accettabili..
Funziona tutta l'elettronica compreso l'Iridium e io e il prezioso Lorenzo lavoriamo in modo incessante...
Mi dicono che chi volesse mettersi in contatto durante la regata sul sito Iridium i messaggi sono gratuiti..
Il Programma di Navigazione e' ripartito dopo un giorno di follia e il pilota supplementare Va???
sono arrivati i miei avversari e mi rendo conto che per quanto considerata una regata per non professionisti qui fanno sul serio..
Io da parte mia preparo cntenitori per cambusa...
Stasera aggiornamento meteo...
Luca

Dimenticavo....

Qui alle ore 19,53 UTC stanno disputando regate di deriva!!!!!
Non so' se mi spiego 10 gradi centigradi...
Ah Ah sono adolescenti non professionisti...
Chi vuole intendere intenda..
Luca

ostar 2009

ore 19,20 Utc,

Barca di nuovo in acqua dopo una serie di piccoli aggiustamenti e migliorie,
soliti problemi alla rotaia risolti brillantemente da Max con degli inserti in acciaio che filettati fanno da invito alle vti di tenuta...
Ritocchi al bulbo ( Arancione).. Siamo tra i pochi qui che lo hanno fatto Grazie Mini Class..
Primo accordo per le Vacation, una volta al di' tramite Iridium...
Arrivate da firenze le vele mancanti A0 e A4, Max gia' verso Capri e Lorenzo con me in attesa di Gerardo e Irene..
A proposito di mini mi arrivano lontane notizie dai campi di regata Italiani, pero' devo constatare ancora una volta la debolezza e la Provincialita' di una classe che Nei numeri e Nei Risultati di fatto non esiste e non crede opportuno seguire i Sui ammiratori ed estimatori e praticanti quando escono dal seminato... Mah Bon Vent a Loro..
certo che a ben vedere io la barca La ho comprata da uno di Loro e si riscontrano una serie di superficialita' tecniche incredibili..... Buone forse per passeggiate e non so' cosa Altro..
Comunque la barca e' eccezzionale, una gran vecchia Signora frutto di una mente seria e preparata come Cossutti che non smettero' mai di decantare come persona seria e preparata.. In Italia Merce RARA..
Come pochi sanno per pudore ho intenzione di portare sulla barca i colori dell'Aquila per stimolare e far conoscere a livello internazionale non solo una tragedia ma una cultura che appartiene alla Mia Storia Personale e Spero che sia Perpetrata in Futuro...
Non so' se riusciro' ad avere una bandiera ma ci provero'. In ogno caso con il cuore sara' cosi...
luca

..In Direione Ostinata e Contraria..

DEDICATO A TUTTI QUELLI CHE....... OSTAR 2009

Ai moderni cultori dll'hard velico senza senso opponiamo la
storia della marineria..... ai superman della carta stampata
la realta' di persone che vorrei tutti vedessero e che
dovrebbe far togliere il cappello ai velisti da circolo...
ai chiacchieroni da banchina ma che l'oceano non han mai
visto se non negli Alisei la sofferenza di essere arrivati
qui e l'onore di andare a cena dalla famiglia Reale solo per
Questo..
ai razionali Il Sogno...
In Direzion Ostinata E Contaria....

Grazie!!!

beh e' giunto il momento di ringraziare pubblicamente le aziende che ci hanno aiutato fino a qui:

per prima la Simrad che per interessamento di Simone ci ha fornito Radar e Cartografico,
il promo di nuova genrazione a bassi consumi di corrente e soprattutto bassa emissione di radiazioni..

One Sail nela persona di Andrea Fornaro, veleria che si sta' interessando al mondo delle Regate Oceaniche dove si puo' sviluppare e sperimentare in condizioni limite..

Intermatica per quanto riguarda la trasmissione voce edati satellitare che ci ha dato un apparato e assistenza..

Lo Yacht Club Porto Rotondo del quale portiamo il guidone e per cui faremo comunicato a parte..

La NKE nella persona di Clara che ha una gran pazienza con i navigatori e con me che Ne combino di tutti i colri...
Per Il team ringraziamenti a parte..

MC nella persona di Mauro per la parte grafica..
In Direzone Ostinata e Contraria

Ragionamenti in liberta'..

Mail, messaggi, telefonate, gioia di condividere... la piu' bella?? quello che e' importante e' La Via non L' Obiettivo.. e La Via o Il Viaggio come lo chiamo Io e'importante..
E' L'essenza stessa del sogno.. la sintesi del perche'...
Altra chicca .. L'energia del Pensiero e' l'Emozione...
Ma agggiungo io quando il pensiero diventa azione ???
Pura energia che muove il mondo...
Non sto' farneticando e' cosi'

In Direzione Ostinata E Contraria..

Plymouth 2009 ostar 2009

Da poco e' mattina... orizzonte grigio basso sull 'orizzonte, occhi fissi sul radar dopo la notte in un inferno di traffico in mezzo a rinforzi da S W che mi tenevano il pelo dritto in difesa...una macchia scuara sulla sinistra.. Inghilterra, dal 14 Gennaio aspettavo questo momento e mi commuovo veramente quasi alle lacrime.. eta 4 ore poi il Sound...
intanto per miracoloo altro si apre il cielo e sole e verde smeraldo e gioia dentro di puro piacere di vivere, ma quella che io chiamo sindrome da ultimo miglio mi da' ansia, a La Rochelle con il Mini dopo aver attraversato Manica Ouessant e Biscaglia quasi mi arenavo all'entrata del Minimes il marina esterno..... Ultimo Miglio maledetto!!!!!
ma piano piano entro nel sound nella patria di Drake......
beh ora Mayflouer Marina e Notte..
Luca in direzione ostinata e contaria

S Malo' 3

Oggi dovrebbe essere il giorno giusto,
albero su', pilota ed eltttronica ok ...
armiamo le vele e tra stasera e domani parto per Plymouth...
Meteo con venti moderati da w sw con rinfirzi sulla manica..
Luca

In Direzione ostonata e contraria

S Malo'2

Sera . so' che tutti in Italia sono al mare o in campagna..,
alle sette e trenta mi sgancio dal cantiere, ha volte sento forte il bisogno di evasione dal piccolo microcosmo che e' diventata la mia vita...
Qui mi sveglio non prestissimo ma masimo alle 8, corsa sulla spiaggia che con la bassa marea diventa enorme e solitaria con un fortino che poggiato su uno scoglio mi tiene compagnia. Ma e' bellissimo e un po' malinconico.
Poi una Complete... e cantiere.... la situazione della barca e' buona e stiamo ottimizzando l'interno e cominciamo a pensare dove mettere la quantita' enorme di roba....
Si creano punti di attaco per fissare vele ricambi bidoni di cibo etc. etc. Anche in questo l'esperienza Mini mi e' servita molto..
Problemi logistici in Inghilterra sono risolti.. La barca stazionera' al Plymouth yacht Haven.. in attesa di montare la grafica Nuova..
Ormai manca l'ossigeno e i giorni volano ..
Luca

S Malo'

Che dire,

nello scorrere l'articolo del giornale della vela faccio un poco di analisi..
Trieste- Inghillterra praticamente ho gia' fatto una Ostar... senza soldi... con alle spalle una brutta storia con 13, sponsor che vista la crisi si danno latitanti....
Chi obietta che parte e' sul camion lo sfido a fare altrettanto e dire che e' una passeggiata...
Un mese fermi... ma un grande entusiasmo e una grande professionalita' costruita girando l'Europa con Moon Fleet mi danno una mano...
Qui diluvia ed e' inverno, almeno come lo concepiamo noi...
E' dura e io sono stanco soprattutto di aver lasciato per strada tante cose e persone..
E' una scelta di vita ma la prox volta .. ops mi e' sfuggito il proseguio del sogno.....il sogno sara' maturo per......
Intanto rimontati candelieri e draglie, reti interne riaccesa parte dell' elettronica...
In Direzione Ostinata e Contraria...

ostar 2009

Non sono sicuro neanche che sia vero!!!
Siamo nel nord della Francia.. Io e In Direzione Ostinata e Contraria....
Se me lo dicevano a Genaio quando in una fredda Monfalcone ragionavamo sulle cose da fare sulla barca con il team beh non ci scommettevo.
Un enorme sforzo logistico, organizzativo e di navigazione contro il tempo lo spazio e Le autorita' che ci hanno messo impegno...
Un mese di stop a Leuca pesa come un macigno ..
Io attendo ancora di finire il budget..
e ci sto' rimettendo di mio...
Ma e' un sogno no'???
una meravigliosa esperienza che non smettero' mai di condividere e raccontare..
ora attendo Max, Rachele, Lorenzo e spero Andrea Fornaro per finire e passare la manica..
Avete visto il Bolgstar di Nannini??
Ragazzi e' un fenomeno...
Intanto qui in Bretagna esiste una picola comunita' di Italiani come Luca detto er Sanitario e Riccardo o comandante che iniziano una difficile stagione mini in Bretagna Buon Vento!!!!!
Luca


In Direzione ostinata e Contraria

S. Malo'

Arrivo in affanno , viaggio lunghissimo dall' Italia dove dovevo fare due cose:
sartie nuove da montare prima della manica,
Lasciare il furgone a Max e passare da casa se mai fosse ancora Li'
Risultato?
Niente casa non perche' e'sparita ma niente tempo il camion deve ripartire e Io mi sparo un Porto Ercole To S. Malo' che neanche i Maratoneti...
Qui vari problemi con il cantiere per via della chiglia di tre metri... non le gradiscono da queste parti..
Questo richiama la mia attenzione al fatto che in effetti girare da queste parti con un pescaggio del genere e' un po' folle.
Comunque mi piace qui, sono gia' stato con Moon Fleet per il fastne di due anni fa' quando il mio arrivo con un Mini Italiano sembrava richiamare l'idea dei marziani.....
Tre bacini in totale con un marina piu' esterno,
I cantieri a differenza di quanto si pensa non sono attrezzati, meglio Brest o Lorient o tanti altri posti,
pero la marea e' veramente importante e quando esci dal cantiere e ti dirigi verso i vecchi bastioni la natura e' potente e la pace incredibile....
Due notazioni..
Da un po' devo rettificare la vecchia questione Borbonica:
dopo le delucidazioni storiche puntuali e piene di amore per la propia terra fatte da Giuseppe, un vero aiuto nei momenti difficili del Salento,
Beh la buracrazia Borbonica con i miei problemi entra poco, sono vittima di un Luogo Comune.
Una bella intervista, per chi ha voglia sul Giornale della Vela di Maggio,
Luca


In Direzione Ostinata e contraria..

aggiornamento 11

In S. Malo'
la barca e' arrivata in Normandia .
Domani verra' scaricata dal camion e rimontata partenza prevista per l'ultima tappa di questa fantastica corsa 1 maggio.
Luca

In Direzione Ostinata e Contraria..

vesro la Ostar

ore 14,00 Antibes ,
la barca con gran fatica e' sul camion arivo previsto in Nomandia Venerdi".
Luca

In Direzione Ostinata e Contraria..

Antibes ...2

Ore 13,00

Ultimi ritocchi in cantiere e pomeriggio imballo l'albero..
La Barca domani va' verso Saint Malo'..
Li montiamo le sartie e gli stralli nuovi, alberiamo montiamo la nuova grafica della barca e appena la meteo lo consente facciamo la manica..
Poi Inghilterra li aspetteremo lo start...
Varie piccole malinconie..
Una compagna
la visita di Sandro Qualglia che sembra proprio doversi ritirare per problemi strutturali venuti a galla durante il trasferimento, gli si leggeva stanchezza e delusione negli occhi.
Queste regate sono cosi'.. grande e lunga preparazione che concentra la vita in cantiere e in barca ti assorbe ti toglie tutto poi in un momento butti anni di vita ..
la regata al largo comincia prima dello start, tutto e' regata:
e tutto fa parte della regata ..
Io per piu' di due anni sono stato in regata e non vedo l'ora che cominci veramente
Luca

..In Direzione Ostinata e contraria

Antibes ...

Pochi giorni tante novita'...
le vele di cui ho parlato e di cui mi resta da sciogliere la confusione del precedente post.
La scelta e' stata la seguente:

Randa non esagerata me con piu metri e struttura resistente... ,
Un fiocco medio ma potente con garrocci in spectra,
Un fiocco tagliato come uno yankee e pesante,
Trinca,
Uno Spy grande,
Uno spy piccolo da usare in poppa con forte vento ma anche pe traversi e bolina larga, tipo un code five per comprenderci,
un Frullino ma e' ancora in decisione.

Ok oggi Lorenzo e' andato in Italia con il materiale ...
Io nella piccola casa nella quale disponiamodi una camera molto bella..
villetta molto Francese e un po' decadente...
Oggi sotto il diluvio si e'preparata la coperta per ultima mano di vernice,
scollegati i cavi eletttrici,
levigata la chiglia,
Domani disalberiamo io poi devo andare a Milano ..
Luca

Indi...

aggiornamento 12

Ore da vino bianco......
Situazione attuale :
alle tre la barca va' in secco...
Vele;

randa ok robusta con materiali idonei alla regata che vado a fare...fiocco 100
genoa ok alla fine niente mani di terzaroli struttura da utilizzo vario.......
trinca ok
Runner enorme fa' quasi paura a vederlo...
la barca con 6 nodi di apparente viaggia.. e' incredibile ora bisognera' provarla con venti piu' intensi.
Luca

Indi...

aggiornamento 9

ore 19,55 ora locale...

dopo il pomeriggio cosi cosi su' lo spy e 10 nodi di media per un po'.. non male senza toccare il timone..

caffe' .

che bello passare S Remo ..

ora Mentone poi forse allungo fino a Cannes 

43 45,653 N 007 42,228 E

Luca 

Indi..

aggiornamento 8

ore 16,47 ora locale..

battaglia pomeridiana con vento da N ne fino a 37 nodi..

velocita' discrete vele trinca e 2 mani il pilota ok ho fatto anche un riposino....

43 56,875N 008 13,035 E

luca

Indi...

ora caffe'

aggiornamento 7

Appena partito investito da un colpodi vento fino a 35 Knts durato circa 45 minuti..
Tutto ok

44 15,895 N 008 42,199 E
luca
Indi..
Mangiata torta pasquale auguriiiiiiiiiii

aggiornamento 6

ore 12,06 ora locale ..

dopo una rapida riparazione al timone ma nulle di grave finalmente punto la Francia..

Rimarro' alto per via della possibilita' di vento forte da N NE sto' puntando S Remo..

 42 22,301 N 008 52,111 E

Buona Paqua a Tutti ..

Per me un tortino pasquale regalatomi per l' occasione ora una mano e trinca

Luca

Indi

aggiornamento 5

ore 10,00 ora locale ..

nella notte alternarsi di piatte infernali e una decina di nodi..

ormai sono all'altezza di Zena..... sigh un po' la mia seconda casa...

44 21,037 N 009 01,010 E.

Un po' arzigogoloato il percorso ma se passavo in Francia la Meteo era pesante...

Ora devo riparare un piccolo danno al timone dovuto ad un non perfetto montaggio.... Poi finalmente Antibes

Luca

Indi

aggiornamento 7

ore 2,00 ora locale..
Scoglio del Tino.....
notte dura prima per avanzare ora per non prendere legnate...
ora N E 12 nodi fatta boa....
44 02,467N 9 54,950 E

Caffe'
Indi...

aggiornamento 6

ore 2,00 ora locale..
Scoglio del Tino.....
notte dura prima per avanzare ora per non prendere legnate...
ora N E 12 nodi fatta boa....
44 02,467N 9 54,950 E

Caffe'
Indi...

aggiornamento 5

ore 18,36 ora locale..

Niente da fare ho strambato non so quante volte ma si avanza poco o niente...
l'est annunciatonon si vede in compenso foschia e molto traffico....
Dolore ad una spalla...
intanto in costa azzurra spara un e di 30 nodi incredibile..
43 22,060 N 010 16,895


Stanchezza caffe' e un po' di meteo..
Luca

Indi....

aggiornamento 4

ore 14,58 ora locale..
finalmente gran spy....
in rotta verso la Spezia intanto dentro la barca si muore...
Caffe' e biscotti una grande strambata sono molto soddisfatto..
Non si sente piu' in giro Etore che con il suo mini mi ha tenuto compagnia nella notte...
Neanche Irene...

43 04,324 N 010 23,232 E

Luca

Indi.....

varie ed eventuali

Visto che il vento non arriva ho tirato giu' randa e fatti dei lavoretti.....
sistemati i garrocci per tirare su una sudata.. mi sa' che faro' un bagnoo.
Intanto all'alba delfini e nella notte una rondine stanca mi ha fatto compagnia.
spero di incontrare Irene che sta' navigando verso caparaia provero' a chiamarla..
Luca

aggiornamento 4

ore 11,05 ora locale...

dopo un ora di piatta totale forse riesco ad uscire dal canale di Piombino...

Una birra fredda per favore....

Cielo grigio...

vento debole da S..

Luca

Indi...

42 47,402N  010 34,572

Ore 7,19 ora locale..

Dopo essermi accartocciato letteralmente in uno spy sono finalmente giunto alle prime 200 Mn essendo al traveso delle formiche diGrosseto. Meteo ok il S E ormai consueto mi portera' rapidamente all'Elba Poi devo decider...

Caffe' con biscotti...
Luca


Indi...

42 30,00 N 10 54,651 E

aggiornamento 3

ore 3,48 ora locale...

entro nel canale tra  Argentario e Giglio..

6 knts da S E Finalmente tutta l'elettronica va' ... ma che fatica...

Spy...

Luca

In Dir....

42 19,913 N 011 15,396 E

aggiornamento 3

Ore 22,00 il vento e' calato e ne ho approfitato per dormire e mangiare del farro...
ora 10 knts da S E caffe' e metto genn leggero..
Previsto scirocco per domani che spero mi tiri su fino al Tino...
Luca

41 57,923 N 011 45,540 E

Aggiornamento 2

sotto un piccolo rinforzo pilota in tilt e strapuggia della madonna....circa un ora fa'
ho tirato giu ' tutto e mi sono deciso di tarare il pilota ora va meglio..
Bicchier di bianco per festeggiar...
Chi vuole sono su skype spesso..
Luca


41 37,822 N 12 11,834 E Ore 17,30 locali

Ostar 2009 10

 posizione delle 15.17 ora locale.... 41 27,743 N12 25,090 E
Ho doppiato Palmarola e con rotta nord e spy risalgo il tirreno velocemente sospinto da un flusso da S/SE  di circa 15 knts

il pilota per ora e' un inferno...

In Direzione Ostinata e Contraria.

Luca

verso la Ostar 2009 9

ore 7,00 in vista le isole Pontine con una pioggia debole e vento da E...
Notte con un rinforzo fino a 18 knts da E SE...
il pilota funziona solo in Mode Vent la bossola nn riescp proprio a tararla..
appena c'e' una pitta tentero'
radar ok.
Ora caffe'
In Direzione Ostinata e Contraria

si parte ostar 2009

Alle ore 17,50 ora locale ..In Direzione Ostinata e contraria .. lascia il porto di Riva Di Traiano per effettuare trasferimento verso Antibes...
Subito problemi con elettronica e pilota.. una dura battaglia di un ora appena uscito dal porto mi ha coinvolto perche' il pilota non va' e ho vari problemi di elettronica...
Disperazione e voglia di rientrare in porto ma ce l'ho fatta ora navigo verso Ponza per circumnavigarla e coprire cosi con il percorso seguente le miglia necessarie alla qualificazione .
Vento N W ma che nella notte girera' verso E.
luca

Ostar 2009 8

In direzione ostinata e contraria....
come dire il senso di certe vite che per scelta escono fuori dai binari di una realta' quotidiana per compiere cose che ai molti sono sconosciute e quindi non comprese...
Niente casa, nietnte ..Eventi Sociali della settimana.. niente rapporti amorosi o quasi... futuro incerto.. donne che non ne possono piu' ....
Insomma un inferno???
No il paradiso..
Non e' retorica io sono Originario di un Paese a 10 km dall'Aquila.. e Mio Fratello e' sepolto Li', quello e' l'inferno ... quello degli eventi culturali meravigliosi ma anche della speculazione allegra di pochi su di un popolo, si un Popolo perche' questo sono gli Abruzzesi, meraviglioso e inserito in una natura ancora quasi intatta... gli stolti di oggi fanno ore e ore di volo per cercare cose che hanno ad un ora da Roma ..
Il centro Storico dell' Aquila era uno dei piu' belli del Mondo e la Gente Lo viveva non come Nei Flim o in alcune altre Regioni dove ormai sembra di stare negli Studios.... I borghi intorno neanche a dirlo piccoli gioielli sparsi su montagne dure e meravigliose.
Il Gran Sasso e' un posto che mi mette i brividi di Gioia solo a ricordarlo...
Aiutiamoli a Restare come sono e non a cambiare..Io sono con Loro e con la Loro Storia e con i Loro Morti....
Luca

Preparazione ostar 2009

Riva di Traiano Civitavecchia,

Ieri sera come ogni giorno andiamo via che e' notte..dal Cantiere

Elettronica quasi ok e con línizio di una interessante collaborazione con Simrad e Navicom siamo riusciti a migliorare di molto le nostre performance non veliche...

Vi aggiornero'sugli sviluppi di questa collaborazione..

La One sail portera'le vele nuove in Francia ad Antibes dove si fara'opera di rifinitura con Andrea Fornaro..

poi camion fino a Saint Malo''

cercheremo di essere gia'a Plymouth i Primi di Maggio per allenamento e ultimare la preparazione dlla barca..

In Direzione Ostinata e Contraria avra'una nuova grafica che mandero'in anteprima via e mail..

Luca

verso la ostar 2009 7

Ciao,
dopo un week End di lavoro intenso quasi ci siamo...
Grazie Max, Rachele, Giorgio e Lorenzo un grazie speciale a Claudio L'elettronico e a Clara di Nke Italia...
Ora finiamo l'elettronica, nuovo palo radar, antisdrucciolo, appena pronti si va verso Antibes per completare con l'arrivo delle vele e speed test..
Che corsa Ragazzi....

Oggi giornata di lavori intensi in balia di una tramontana e temperature rigide..

Antisdruciolo, cavi dati, piccola riunione con il velaio.... tante decisioni da prendere  ma stasera cena insieme a parte del team.

Luca

...In Direzione Ostinata e Contraria...

 

Lavori verso la Ostar...

Situazione,
Prima uscita test a Riva di Traiano con Andrea Fornaro della One per prendere le ultime decisioni sulle vele... poca aria messi su i due Gennaker, un Code, due Genova di cui il pesante sembra una gran vela ...
Stamattina va' giu' l'albero per consentire la riparazione dei dani alla rotaia dell'albero avvenuti durante la burraca di inizio mese e consentire il passaggio dei nuovi cavi di corrente vhf ed elettronica...
Un controllo alla situazione generale sara' fatto domani perche' io oggi ho ottenuto il visto americano che mi consente di andare in barca negli States..
Altro appuntamento importante e' il corso BLS che svolgero' a Milano il 28 Marzo in collaborazione con la Classe Mini Italiana sempre pronta ad organizzare cose interesssanti.
Grazie al Dott Cane'.
prox tre giorni lavori di manutenzione e ottimizzazione delle manovre in coperta ...
In Direzione Ostinata e Contraria.
Luca

Roma !!!!!

Ore 7,00

In Direzione Ostinata e Contraria... Al traverso di capo Linaro.

Finalmente finisce la prima fase del trasferimento..

Oggi misurazioni e mercoledi' disalberiamo..

Luca 

verso la ostar 2009 8

Ale ore 18,00 di ieri contatto telefonico con Giorgio dava ...Indy... soprannome di In Direzione Ostinata e Contraria, al traverso di Reggio codi bolina ...
Li aspettano deboli correnti meridionali per l'ultima parte del percorso fino a Riva di Traiano....
Obiettivo ?
Il mio compleanno domenica a Riva di Traiano con la barca pronta per gli ultimi ritocchi..
Intanto una piccola domanda si affaccia alle porte:

max prestazioni o un po' di sicurezza nel cuore?
In parole povere Pbo o tondino?

Per me Ieri 6\7 ore in quota con le pelli di foca con forti venti all'inizio che costringevano la guida a cambiare percorso, rientro al tramonto un allenamento par il corpo e per l'anima..
Luca

verso la ostar 2009 7

Ore 17,00 ora locale,
prevista partenza per ....in direzione ostinata e contraria... a Crotone vento da Nord intenso ma che aiutera' la barca a capo Spartivento con possibili rinforzi nel Golfo di Schillace...
Buon Vento...
Vi segnaliamo intanto la simpatica e imbarazzata intervista che il Nannini mi ha fatto ed e' pubblicata sul blog di yacht&sail ...
Il bolg di Marco bolgstar e' veramente interessante..
Domenica a riva di traiano i miei 41 anni e .... la barca...
Vi aspetto.
...in direzione ostinata e contraria.

verso la Ostar 2009 6

Cosa rimane?/
Meno di 80 giorni.. montare l'elettronica nuova .. disalberare ...Sartie... Vele .. Antisdrucciolo..
Crotone Plymouth.. la barca per il momento si e' dimostrata affidabile e i difetti di una manutenzione approssimativa fatta dai precedenti armatori stanno via via uscendo..
Il sistema dei ballast funziona benissimo e bastera' doppiare la pompa per sicurezza.
Io faccio sci alpinismo poi mi dedichero' alla palestra .. devo prendere ancora del peso...
Si comincia ad arganizzare la logistica sul posto sia dello Satrt sia ......
non lo voglio neanche pronunciare ..
Piccole ansie cominciano ad uscire per la mancanza di una boa sull'ice gate?? Inutile mentire con se stessi perche' quando sara' il momento bisognera' decidere.... ma caccio le brutte idee pensando magari arrivo fin Li'
Grazie ai nuovi amici di velarossa.net.
benvenuti nel Sogno
.. In Direzione Ostinata e Contraria..

si va' di nuovo

Mentre io tento inutilmente di riprendere un decente allenamento psico fisico ... culinario vinesco... la meteo e' con me.... passo dal mare alla montagna e becco legnate... Bah.... In Direzione ostinata e contraria.... La barca riparte domani verso la mitica Roma dopo una odissea che non smette di mettere alla prova i miei nervi ma servira' da lezione in atlantico... intanto il Visto USA paese aperto che da a Tutti le opportunita' e da secoli fa' dell'accoglinza una religione ... Ah Ah..
Primo Soccorso a Milano un corso ormai obbligatorio anche nella classe mini..
Tra breve visto che sono in tema andra' in acqua Moon Fleet che, dopo un grave problema in cantiere e il rifacimento dell'albero che hanni impedito la nostra presenza al Salone Nautico di Roma, completamente rinnovato e invelato One dara' nuovo impulso al prossimo progetto ....
Si stanno chiudendo nuove collaborazioni con aziende di varia natura per chiudere le forniture....

viaggio verso la ostar 2009

Perche'?...
Questa domanda si aggira tra le persone che gravitano intorno al Sogno..
La meteo era Tosta .. il mare da attraversare forse il piu' duro Italiano, poi uno stretto..
Intanto perche' era ora... non ne potevo piu' di stare chiuso in un porto..
Secondo perche' con due burrasche di cui una da SW in previsione stare in Quel porto e' pericoloso..
Terzo perche' sto' andando a fare una regata in solitario in nord atlantico.....
e la parola meteo assume altri significati e paure quando si dice che e' brutta...
Ma venimo ad una analisi seria:

Partiamo la sera perche' la Capitaneria ci consegna tardi i documenti.. scirocco quindi con una depressione avanti a Noi e un altra gia' sulle Baleari..
Mure a SX nello Ionio a tagliarlo in attesa di una rotazione da Sud dovuta al raddrizzamento usuale del SE al centro di questo enorme golfo poi ad un certo punto avremmo virato per andare a prendere il SW che montava nel mar di Sicilia e a Sud della Calabria..
Navighiamo la notte con Genoa e randa su, poi una mano per poi finire con la Trinca..
la rotazione avviene e per una piccola insicurezza tiro il bordo fino in Calabria aspettandomi come rilevavo dai campi di vento una rotazione a SW ma meno intensa ..
Errore il fatto e' che siamo finiti a destra di una depressione a cui sono associati temporali e colpi di vento che ci hanno investito nella seconda notte.. con raffiche vicine ai 45/50, pioggia e un mare incrociato da inferno..
Il lavoro su questo tipo di attegiamento su come affrontare le depressioni sara' con me per i prossimi giorni...
Siamo rimasti schiacciati sulla costa come tappi di sughero..
Alla prox...

verso la ostar 5

notte di inferno..
in vista di Spartivento un groppo improvviso 50 nodi pioggia e mare incredibilmente veloce di 4 metri.. Io ero a letto esco con barca incontrollabile e mezza coricata in un incubo crescente.
Giu le vele ma la randa non viene ..
Panico e lavoro in condizioni difficili, brutta botta ad un un avambraccio ..
Dopo qualche minuto con motore acceso insacchiamo vele ma la pioggia e' orizzontele e i frangenti incredibilmente la barca resiste e l'albero e' su.
Decidiamo di tirarci furi dalla costa e con gran fatica guadagnamo 6 7 miglia al largo..
Poi cappa secca lego il timone andiamo a dormire...
Lampi e tuoni intorno a Noi inducono a saccare le batterie...
Luca

la lunga rotta verso la Ostar

ore 17,30,

imbarcazione In Direzione Ostinata e Contraria al traverso di Capo spartivento Calbria Italia.

Partiti alle ore 22,00 Local Time.. di ieri da S. Maria di Leuca.

Notte di bolina mure a Sx con venti in rinforzo da S Se.

Piccoli problemi di rugggine ma la Barca va'.... eccome 160 migli in meno di 24 ore..

e di bolina..

ora siamo trinca una mano...

La notte ci aspetta un 7 da sw ma anche finalmente lo stretto di messina.

luca

sognostar a southemptnon

Arriviamo nella notte,
Io dall' estremo sud del tacco, Andrea da Roma ( ci siamo incontrati in aereoporto nel mio cambio a Roma), Ele da Linate.. .
A Londra prendiamo la macchina e via incerti sul lato della strada da percorrere ci avviamo verso il mare..
rapida cena in Autostrada e Hotel vicino all, Ocean Village dove si tiene questo Solo Raing Festival..
davanti al caffe'sono un po' emozionato perche' la possibilita' di vedere e confrontarsi con grandi velisti e' eccezionale.
Non vedo Iataliani in Giro spero piu' tardi....
Luca

ostar 2009 si riparte....

Si, tra oggi e domani l'ostar 35 riprende la sua strada verso la regata, con la presentazione ieri dei documenti richiesti dalla Capitaneria e la conseguente immatricolazione si va!!!!! B. V. a Giorgio che iniziera' il viaggio in quanto io saro' impegnato al Solo Racing Festival a Southampton fino a Domenica. Luca

ostar 2009 grazie

L' argomento alimentazione sembra interessare,
grazie Cane' ne riparliamo presto.
La barca ha ricevuto tutta la documentazioe necessaria per proseguire si Riparte!!!
Luca
...in direzione ostinata e contraria...

Pasta...

Certo che la ostar con il freddo delle sue latitudini e l'intensita' della fatica di essesre soli richiede anche altro:

Grassi anmali e non, per questo oltre pate' bretoni molto buoni gia' sperimentati durante i due Fastnet, confezioni di carne secca a roma si chiamano Coppiette...
Una roba fantastica che nei momenti brutti metti in tasca e mordi ...
Molto meglio delle barrette.....
Dolci... di ogni genere.....
Parmigiano.....

cibo ostar 2009

Ciao,
ritorno alla questione cibo e cucina...
Qui si fa' un gran parlare delle calibrature caloriche, vitaminiche...
Nella regata Marsiglia Congo 28 giorni in un clima variabilissimo la prevalenza nelle scelte della Skipper Francese era sui carboidrati... La Pasta!!!!!!
Tutto bene se non fosse per il fatto che il nostro meraviglioso fornello non potesse piu' cucinare in quanto furono sbagliati i dosaggi dell'alcol...
Quindi a piu' di una settimana dll'arrivo ci travammo senza Pasta ...
Questo per dire che, secondo me partiro' di dettagli come fornello e tipo di carburante per la cucina..
Sono molto d'accodo Sui carboidrati e La pasta non per vezzo Italiano ma perche' intollerante a molti conservanti...
Alla Prox

Chi ha consigli me li mandi...

N O R Ostar 2009

Csa e'?
e' semplicemente il bando di regata. Esempio secondo me molto Inglese di apparente semplicita' e poche regole chiare in forte contrapposizione con le Notice Francesi, molto complesse e piene di regole...
Leggetele le trovate sul sito uficiale.
Interessanti sono anche gli.."emendamenti".. che chiarificano le scarne N O R, si e' inserito il Rating IRC e il moderno Stx che risulta esser un enigmatico ai piu' coefficente di stabilita' .. cioe' una certificazione che va' fatta da un professionista sullo sbandamento della barca e il conseguente raddrizzamento con ballast o chiglie basculanti.
Quindi la Ostar si corre per classi IRC da 30 piedi a 50 piedi ed e' aperta veramente a tutti a patto che effettiuno 500 mn in solitario sulla barca.
Questo per dire che bisogna fare molta attenzione al tipo di barca che si sceglie se si vuole essere competitivi...
Ammessi anzi obbligatori elemnti di elettronica come radar che agevlano la comunicaZione e la sicurezza, ma vietato ricevere dati accessibili al singolo concorrente..

divagazioni tecniche

jenny,
barca non moderna con una topologia di scafo con poppa non potente e sicuramente non leggerissima.
Per ora e' stata provata molto con il frullo in testa che regge bene fini a 25 Knt s... una volta vhe va' in semi planata o planata i timoni sono precisi e il pilota fa' veramente poca fatica...
soffre lo sbandamento e richiede l'utilizzo dei ballast a parte le velocita' il timone diventa ingovrnabile...
Grande angolo di bolina che potra' migliorare con l'interventento della veleria...
salta un po' sull'onda...
dentro alla prox puntata.

Allenamento ostar 2009

.......nel mentre vivo un po' in barca e un po' in albergo studiando la Bibbia di Bernot, un po' di Maxsea, un po' di mail, corsa e flessioni....
Mangio molta pasta e tonno e spada ...
Una solitudine incredibile da queste parti...
Luca

verso la Ostar 2009

... Popolo di Santi e Navigatori.....
Mi reco in capitaneria di porto facendo presente che la Mia Barca e' in pericolo in quanto il Porto di S. Maria di Leuca e' molto esposto ai venti dai quadranti meridionali....
Chiedo autorizzazione a trasferirla da Leuca Gallipoli... ben 28 Mn!!!!!!!!!
Risposta non ha il certificato di sicurezza non e' in grado di navigare.....
Prego!!!! Barca che naviga dal 2000 ha partecipato ad una Ostar non e' in grado di navigare per 28 Mn?????????????
Ho presentato ogni documento chiesto e sono bloccato per un errore formale del cantiere Crack Boat di Gardossi ... modulo sbagliato....
Riepilogo :
Ho pagato quasi 1000 euri di bolli marche bollettini versamenti di ogni tipo e modello....
Luciano mi scrive..." la Ostar sara' un riposo>>>> si Luciano Si un riposo da un mondo che ci rifiuta e che vive di una burocrazia post Borbonica...
Luca

s maria di leuca verso la Ostar

come un animale in gabia guardo fuori dalla camera di albergo...
Nuovo nome per un profondo significato...
Chi mi legge capira'.
Luna .. Nord.. e Noi chiusi dentro un porto da una burocrazia folle...
Se volete fare la Ostar battete bandiera inglese.
Luca

Verso la Ostar 1

Ciao,
.. come si aspetta una burrasca in un porto insicuro ??
Poche possibilita'.
Allora cominciamo:
Si mette la barca il piu' possibile in faccia al mare che verra'
Chiavi del motore inserite nel quadro..
strumenti accesi con vento e profondita',
coltello a portata di mano,
Si doppia il corpo morto per ripartire lo sforzo in piu' punti p[ossibili,
spring e traversini doppiati,
VHF acceso,
Scacchi..... e musica...
Chia ha altre idee mi faccia sapere>....
Luca

piove sul bagnato

... che dire sotto una neve bellissima corro in aereoporto a Linate perche' nello Ionio arriva una sciroccata che fa' paura...
Fino a Martedi' previste onde che avranno il loro massimo in 5 metri....
Se devo ballare ballo..
La barca prima di tutto..
Luca jenny 81

ostar 2009

ciao a Tutti,
nella fatica del momento ... scordavo ... Io andro' a Plymouth, partiro' e lascero' decidere al mare se vorra' farmi passare o No unico Giudice di una storia che mi sta' snervando...
Luca

accadimenti S. Mria di Leuca

Caro Cris,

Ti scrivo una storia di mare tutta Italiana e vera alla quale non so’ dare un titolo…..
Nella sera del 23 gennaio alle ventitré ore locali Io e Gerardo, partiti da Bari 25 ore prima con la a te nota Jenny 81, open 35 con la quale mi sto’ recando alla Ostar…., superata Punta S. Maria, il faro più a Sud della Puglia il bollettino dava avviso di burrasca da SW forza 7 e dopo 24 ore al freddo ho reputato inutilmente rischioso passare un’ulteriore notte fuori Sia per la Barca sia per il mio compagno non abituato a queste condizioni.
Scelgo quindi di entrare in porto in una località che già era nella lista dei porti di emergenza localizzati in fase di preparazione perché la mia barca ha un pescaggio inaudito per i porti Italiani. Premetto questo perché era stato scelto per il pescaggio rilevato dal portolano 5 mt di fondale e porto turistico con discreto margine di fondale.
Con mare già formato inseriamo i WPT e ci dirigiamo all’imboccatura rollando furiosamente e con frangenti all’entrata del canale di accesso, il povero Gerri ha il suo daffare ad ammainare mentre io mantengo il governo a motore su di un open nervosissimo….
Individuiamo il verde e il rosso del porto e ci accingiamo a entrare.
Eco 10 mt …9 … 8…5 … mi pongo al centro per evitare guai c’e’ molta risacca… poi bammmmmm resto terrorizzato un occhio all’eco e 2,5!!!!!!!!!!!!!
Subito tento una retro disperata … ma un treno di almeno tre onde ci travolge e ci corica la barca.. controllo se Gerri e’ ok e mi sembra tutto a posto sguardo dietro e vedo il fanale rosso avvicinarsi pericolosamente e con Lui gli scogli del frangiflutti … mi precipito alla radio lasciando il governo e Gerri e lancio il pan pan… sul 16….
Poi afferro l’ancora già pronta sotto il tavolo da carteggio.. e la passo a Gerri chiedendogli di gettarla a prua.. aumento il gas e riesco a disporre la barca con la prua sull’ onda ma siamo incagliati e non governiamo più… Lancio un altro Pan Pan…. Niente nessuno risponde su 16 .. allora apro il portolano e prendo il numero di tel. Della capitaneria che mi viene a tiro Otranto ….
Mi risponde una ragazza di servizio che mi chiede della situazione e mi domanda del Locamare S. MARIA DI LEUCA MA GLI DICO CHE NESSUNO RISPONDE… MI RASSERENA E DICE CHE MI FARA’ CONTATTARE da Gallipoli con una motovedetta che verrà in nostro aiuto… io allibito e impotente guardo la mia barca verso gli scogli e penso che e’ tutto finito e mi esce una lacrima…..
Non ci credo e non mi arrendo resisto con il motore alle onde e richiamo la Capitaneria…
Intanto ecco le luci della motovedetta di Leuca che esce dal porto .. ….”dai Gerri prepara le cime”… e dai a me stesso che forse ce la facciamo……
Il comandante si avvicina a portata di voce, ci parla.
Si accerta che sia tutto a posto e ci rasserena con manovre precise e molto vicine a Noi…… ci assiste nell’ uscire da questo guaio e ci scorta al pontile dove attende mio ok per rientrare …
Il comandante ci raggiungera’ in banchina per i controlli di rito… ma visto che siamo esausti ci invita a presentarci in Capitaneria non appena svegli la mattina seguente… W la gente che va’ per mare direi…
Io e Gerri, dopo un corroborante abbraccio e un te’ con Laphoriag ci spogliamo e dormiamo con la certezza di essercela vista brutta.
Brutto risvaglio e qui comincia un'altra storia quella Tutta Italiana fatta di burocrazia e macroscopiche discrepanze da ogni logica di mare….
Bussano sulla barca…. Io stupefatto e assonnato ancora con le Termiche provo ad uscire e vedo con disappunto due agenti della Guardia Costiera!!!
Ma non avevamo appuntamento gli dico???
Per tutta risposta mi ritrovo una convocazione immediata negli uffici del Locamare e neanche fossimo, senza offesa per nessuno Albanesi… ci scortano in auto e niente caffe’…
Comincia una serie estenuante di controlli documentali che vede impegnati non meno di 5 o 6 addetti della Capitaneria che per una piccola barca da Regata sembrano una sproporzione!!!!!
E’ un continuo andare e venire e convocazioni e bussare in barca estenuante per Piu’ di 24 ore e non si capisce cosa vogliano da Noi..
Siamo una piccola barca che sta’ andando per la Gloria e la Bandiera a fare La mitica Ostar con dei dilettanti e a Spese proprie…..
Forse non lo hanno capito…
Un intero ufficio della Pubblica Amministrazione per Noi???
Ma dove erano quando lanciavo la richiesta di soccorso??
Perche nessuno era alla radio??
E Possibile che le pubbliche autorita’ preposte non si siano degnate di verificare i cambiamenti del fondale e di dare avviso ai Poveri Naviganti???
Che spreco 6/7 persone, un enorme costo per la collettivita’ per controlli burocratici e nessuno a garantire la sicurezza dei Cittadini…
A Voi il giudizio Morale e Alle Autorita’ competenti quello delle responsabilità’
Luca Jenny 81

In direzione ostinata e contraria……

Nell’econmia di un trasferimento tutto e’ macroscopico…. Tante miglia logistica da mal di testa … venti e depressioni Meteo e Umane contrarie…. Che dire?
Solo un sogno puo’ permettere di tentare una roba del genere…
Ok niente poesia ma racconto…
La meteo ok, freddo e nord per un paio di giorni rotta diretta, .. si va' a Pescara per comodita’ di cambio Equipaggio..
Si va’. Fuori Trieste con le sue luci sul mare ma e’ notte e le montagne non si vedono…
Verso la Croazia ci molla il vento e Motore…. Subito problemi perche’ i giri vano su e giu’ ma il vento arrivera’…
Frullone pronto in coperta e Spy pronto nel cuore…
Paolo veramente serio affidabile e rasserenante…
Difficile tattica perche’ prevede opzoni opposte … ma ad un certo punto il vento arriva e noi issiamo il frullone dopo una frugale cena con Pappone… ovvero di legumi con panne…
Ma la barca decolla taglaindo il Mare adriatico e dirigendo verso Ancona … il frullo in testa va’ ma molto traffico navale, piattaforme e in avvicinamento la foce del Po’ con i suoi pericoli di deriva di materiale…
Mi devo abituare in Atlantico non sara’ una passeggiata…
Verso l’alba un rinforzo e trovo Paolo cn un gran sorriso a planare nel gelo ma felice …. Che bello…

2º Tappa: Bari-Catania

Il 22 Gennaio alle 22:00 UTC e' partita la seconda tappa del trasferimento verso Plymouth, da Bari in rotta per Catania con a bordo Luca e Gerri.

Porto San Giorgio, Ortona, Bari...

La prima tappa del trasferimento si conclude con due piccole soste a Porto San Giorgio e Ortona, concludendosi a Bari settimana scorsa. Un piccolo guasto al serbatoio e meteo sfavorevole ha rallentato un po i tempi. Si riparte adesso per la seconda tappa... Bari - Catania.

1º Tappa: Monfalcone-Pescara

Monfalcone ore 09:00 UTC.
Si parte per la prima tappa del trasferimento verso la partenza della OSTAR, Plymouth UK. Partenza da monfalcone a bordo dell'Ostar35 con Luca e Paolo. Questa mattina poco vento e nuvole... arrivo previsto e' per venerdi 16 a Pescara.

Messa in acqua Ostar 35

.... Un altro luogo... un altra luce... altri profumi... Lingue e persone...
Un unico sogno...
Buon Vento...

Monfalcone...

Monfalcone ... sembra una grande fabbrica ma piano piano scopri barche porti e velisti...

Gran freddo e Neve ... dietro le montagne e vento da NE che taglia la faccia ma non e' la Mitica Bora... Max e Giorgio fanno i controlli necessari per il trasferimento... Aspetto Paolo per partire, spesa rapda e ansia per il freddo e la lunga strada che mi aspetta...

Rotta prima verso le Isole Croate poi taglieremo l'Adriatico....

Uscita Test e subito un forte rinforzo da Nord ci coglie a randa piena e Genova...

Freddo e reazione perfetta della barca.

Al tramonto torniamo consapevoli di una capacita' di accellerazione pazzesca..

Luca

ostar 2009

Finalmente siamo sulla barca...
Giornata di sole beneagurante e puramente organizzativa...
Alla faccia dei cattedratici del Mare (baroni...) forse il Festival degli Oceanici si fara'.............
Tra poco arrivano Max e Giorgio che bello..
Dopo la tristezza di La Rochelle....
Luca

Monfalcone

... autostarda, luna piena e de Andre'... molta emozione e pensieri cupi.. sull'ultimo in apparenza inconcludente periodo.. eppure nei miei pensieri i piccoli grandi passi .
Moon procede e sara' un esperimmento grande..
Molto ottimimo nelle persone che si stanno occupando delle innovazioni alle appendici e allo scafo.
La verita' si sapra' alla prima regata Mini 2009.. L'ARCi..
Per il team e me varo del 35.. e trasferimento verso la Toscana..
quindi si parte destinazione Inghilterra...
Si parteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

ostar 2009

Eccoci di nuovo... autostrade, cantieri, lioghi sconosciuti, un altro mare.. l'Adriatico...
Ma ancora continuo a imparare l'uso di questo meraviglioso programma .. Max Sea ... Nuovo genio della lampada dei moderni marinai....
Comincio a tracciare rotte e verificare meteo in Nord atlantico..
Scopro compagni di avventura 4 Italiani di co 4...
E' bellissimo.
Luca