Ale ore 18,00 di ieri contatto telefonico con Giorgio dava ...Indy... soprannome di In Direzione Ostinata e Contraria, al traverso di Reggio codi bolina ...
Li aspettano deboli correnti meridionali per l'ultima parte del percorso fino a Riva di Traiano....
Obiettivo ?
Il mio compleanno domenica a Riva di Traiano con la barca pronta per gli ultimi ritocchi..
Intanto una piccola domanda si affaccia alle porte:
max prestazioni o un po' di sicurezza nel cuore?
In parole povere Pbo o tondino?
Per me Ieri 6\7 ore in quota con le pelli di foca con forti venti all'inizio che costringevano la guida a cambiare percorso, rientro al tramonto un allenamento par il corpo e per l'anima..
Luca
venerdì 13 marzo 2009
giovedì 12 marzo 2009
verso la ostar 2009 7
Ore 17,00 ora locale,
prevista partenza per ....in direzione ostinata e contraria... a Crotone vento da Nord intenso ma che aiutera' la barca a capo Spartivento con possibili rinforzi nel Golfo di Schillace...
Buon Vento...
Vi segnaliamo intanto la simpatica e imbarazzata intervista che il Nannini mi ha fatto ed e' pubblicata sul blog di yacht&sail ...
Il bolg di Marco bolgstar e' veramente interessante..
Domenica a riva di traiano i miei 41 anni e .... la barca...
Vi aspetto.
...in direzione ostinata e contraria.
prevista partenza per ....in direzione ostinata e contraria... a Crotone vento da Nord intenso ma che aiutera' la barca a capo Spartivento con possibili rinforzi nel Golfo di Schillace...
Buon Vento...
Vi segnaliamo intanto la simpatica e imbarazzata intervista che il Nannini mi ha fatto ed e' pubblicata sul blog di yacht&sail ...
Il bolg di Marco bolgstar e' veramente interessante..
Domenica a riva di traiano i miei 41 anni e .... la barca...
Vi aspetto.
...in direzione ostinata e contraria.
mercoledì 11 marzo 2009
verso la Ostar 2009 6
Cosa rimane?/
Meno di 80 giorni.. montare l'elettronica nuova .. disalberare ...Sartie... Vele .. Antisdrucciolo..
Crotone Plymouth.. la barca per il momento si e' dimostrata affidabile e i difetti di una manutenzione approssimativa fatta dai precedenti armatori stanno via via uscendo..
Il sistema dei ballast funziona benissimo e bastera' doppiare la pompa per sicurezza.
Io faccio sci alpinismo poi mi dedichero' alla palestra .. devo prendere ancora del peso...
Si comincia ad arganizzare la logistica sul posto sia dello Satrt sia ......
non lo voglio neanche pronunciare ..
Piccole ansie cominciano ad uscire per la mancanza di una boa sull'ice gate?? Inutile mentire con se stessi perche' quando sara' il momento bisognera' decidere.... ma caccio le brutte idee pensando magari arrivo fin Li'
Grazie ai nuovi amici di velarossa.net.
benvenuti nel Sogno
.. In Direzione Ostinata e Contraria..
Meno di 80 giorni.. montare l'elettronica nuova .. disalberare ...Sartie... Vele .. Antisdrucciolo..
Crotone Plymouth.. la barca per il momento si e' dimostrata affidabile e i difetti di una manutenzione approssimativa fatta dai precedenti armatori stanno via via uscendo..
Il sistema dei ballast funziona benissimo e bastera' doppiare la pompa per sicurezza.
Io faccio sci alpinismo poi mi dedichero' alla palestra .. devo prendere ancora del peso...
Si comincia ad arganizzare la logistica sul posto sia dello Satrt sia ......
non lo voglio neanche pronunciare ..
Piccole ansie cominciano ad uscire per la mancanza di una boa sull'ice gate?? Inutile mentire con se stessi perche' quando sara' il momento bisognera' decidere.... ma caccio le brutte idee pensando magari arrivo fin Li'
Grazie ai nuovi amici di velarossa.net.
benvenuti nel Sogno
.. In Direzione Ostinata e Contraria..
si va' di nuovo
Mentre io tento inutilmente di riprendere un decente allenamento psico fisico ... culinario vinesco... la meteo e' con me.... passo dal mare alla montagna e becco legnate... Bah.... In Direzione ostinata e contraria.... La barca riparte domani verso la mitica Roma dopo una odissea che non smette di mettere alla prova i miei nervi ma servira' da lezione in atlantico... intanto il Visto USA paese aperto che da a Tutti le opportunita' e da secoli fa' dell'accoglinza una religione ... Ah Ah..
Primo Soccorso a Milano un corso ormai obbligatorio anche nella classe mini..
Tra breve visto che sono in tema andra' in acqua Moon Fleet che, dopo un grave problema in cantiere e il rifacimento dell'albero che hanni impedito la nostra presenza al Salone Nautico di Roma, completamente rinnovato e invelato One dara' nuovo impulso al prossimo progetto ....
Si stanno chiudendo nuove collaborazioni con aziende di varia natura per chiudere le forniture....
Primo Soccorso a Milano un corso ormai obbligatorio anche nella classe mini..
Tra breve visto che sono in tema andra' in acqua Moon Fleet che, dopo un grave problema in cantiere e il rifacimento dell'albero che hanni impedito la nostra presenza al Salone Nautico di Roma, completamente rinnovato e invelato One dara' nuovo impulso al prossimo progetto ....
Si stanno chiudendo nuove collaborazioni con aziende di varia natura per chiudere le forniture....
sabato 7 marzo 2009
viaggio verso la ostar 2009
Perche'?...
Questa domanda si aggira tra le persone che gravitano intorno al Sogno..
La meteo era Tosta .. il mare da attraversare forse il piu' duro Italiano, poi uno stretto..
Intanto perche' era ora... non ne potevo piu' di stare chiuso in un porto..
Secondo perche' con due burrasche di cui una da SW in previsione stare in Quel porto e' pericoloso..
Terzo perche' sto' andando a fare una regata in solitario in nord atlantico.....
e la parola meteo assume altri significati e paure quando si dice che e' brutta...
Ma venimo ad una analisi seria:
Partiamo la sera perche' la Capitaneria ci consegna tardi i documenti.. scirocco quindi con una depressione avanti a Noi e un altra gia' sulle Baleari..
Mure a SX nello Ionio a tagliarlo in attesa di una rotazione da Sud dovuta al raddrizzamento usuale del SE al centro di questo enorme golfo poi ad un certo punto avremmo virato per andare a prendere il SW che montava nel mar di Sicilia e a Sud della Calabria..
Navighiamo la notte con Genoa e randa su, poi una mano per poi finire con la Trinca..
la rotazione avviene e per una piccola insicurezza tiro il bordo fino in Calabria aspettandomi come rilevavo dai campi di vento una rotazione a SW ma meno intensa ..
Errore il fatto e' che siamo finiti a destra di una depressione a cui sono associati temporali e colpi di vento che ci hanno investito nella seconda notte.. con raffiche vicine ai 45/50, pioggia e un mare incrociato da inferno..
Il lavoro su questo tipo di attegiamento su come affrontare le depressioni sara' con me per i prossimi giorni...
Siamo rimasti schiacciati sulla costa come tappi di sughero..
Alla prox...
Questa domanda si aggira tra le persone che gravitano intorno al Sogno..
La meteo era Tosta .. il mare da attraversare forse il piu' duro Italiano, poi uno stretto..
Intanto perche' era ora... non ne potevo piu' di stare chiuso in un porto..
Secondo perche' con due burrasche di cui una da SW in previsione stare in Quel porto e' pericoloso..
Terzo perche' sto' andando a fare una regata in solitario in nord atlantico.....
e la parola meteo assume altri significati e paure quando si dice che e' brutta...
Ma venimo ad una analisi seria:
Partiamo la sera perche' la Capitaneria ci consegna tardi i documenti.. scirocco quindi con una depressione avanti a Noi e un altra gia' sulle Baleari..
Mure a SX nello Ionio a tagliarlo in attesa di una rotazione da Sud dovuta al raddrizzamento usuale del SE al centro di questo enorme golfo poi ad un certo punto avremmo virato per andare a prendere il SW che montava nel mar di Sicilia e a Sud della Calabria..
Navighiamo la notte con Genoa e randa su, poi una mano per poi finire con la Trinca..
la rotazione avviene e per una piccola insicurezza tiro il bordo fino in Calabria aspettandomi come rilevavo dai campi di vento una rotazione a SW ma meno intensa ..
Errore il fatto e' che siamo finiti a destra di una depressione a cui sono associati temporali e colpi di vento che ci hanno investito nella seconda notte.. con raffiche vicine ai 45/50, pioggia e un mare incrociato da inferno..
Il lavoro su questo tipo di attegiamento su come affrontare le depressioni sara' con me per i prossimi giorni...
Siamo rimasti schiacciati sulla costa come tappi di sughero..
Alla prox...
giovedì 5 marzo 2009
verso la ostar 5
notte di inferno..
in vista di Spartivento un groppo improvviso 50 nodi pioggia e mare incredibilmente veloce di 4 metri.. Io ero a letto esco con barca incontrollabile e mezza coricata in un incubo crescente.
Giu le vele ma la randa non viene ..
Panico e lavoro in condizioni difficili, brutta botta ad un un avambraccio ..
Dopo qualche minuto con motore acceso insacchiamo vele ma la pioggia e' orizzontele e i frangenti incredibilmente la barca resiste e l'albero e' su.
Decidiamo di tirarci furi dalla costa e con gran fatica guadagnamo 6 7 miglia al largo..
Poi cappa secca lego il timone andiamo a dormire...
Lampi e tuoni intorno a Noi inducono a saccare le batterie...
Luca
in vista di Spartivento un groppo improvviso 50 nodi pioggia e mare incredibilmente veloce di 4 metri.. Io ero a letto esco con barca incontrollabile e mezza coricata in un incubo crescente.
Giu le vele ma la randa non viene ..
Panico e lavoro in condizioni difficili, brutta botta ad un un avambraccio ..
Dopo qualche minuto con motore acceso insacchiamo vele ma la pioggia e' orizzontele e i frangenti incredibilmente la barca resiste e l'albero e' su.
Decidiamo di tirarci furi dalla costa e con gran fatica guadagnamo 6 7 miglia al largo..
Poi cappa secca lego il timone andiamo a dormire...
Lampi e tuoni intorno a Noi inducono a saccare le batterie...
Luca
mercoledì 4 marzo 2009
la lunga rotta verso la Ostar
ore 17,30,
imbarcazione In Direzione Ostinata e Contraria al traverso di Capo spartivento Calbria Italia.
Partiti alle ore 22,00 Local Time.. di ieri da S. Maria di Leuca.
Notte di bolina mure a Sx con venti in rinforzo da S Se.
Piccoli problemi di rugggine ma la Barca va'.... eccome 160 migli in meno di 24 ore..
e di bolina..
ora siamo trinca una mano...
La notte ci aspetta un 7 da sw ma anche finalmente lo stretto di messina.
luca
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